電動車霍爾傳感器是采用磁電感應(yīng)原理，將霍爾元件封裝到車把內(nèi)。當(dāng)車輛在行駛時，車輪旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生一個高頻磁場變化信號，經(jīng)放大后輸入控制器。控制器通過控制脈沖頻率來調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出的大小以控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。簡介霍爾傳感器是一種非接觸式測量技術(shù)。它利用磁性材料（如金屬或半導(dǎo)體）的剩磁特性檢測鐵磁材料的磁性變化來實現(xiàn)測量的方法稱為霍爾效應(yīng)測量法[1]。組成結(jié)構(gòu)電動車用霍爾傳感器的組成結(jié)構(gòu)，主要由：
（1）外殼（2）內(nèi)部線路板（3）電源（4）霍爾元件工作原理當(dāng)車輛在前進(jìn)時，車輪轉(zhuǎn)動帶動地線切割磁場產(chǎn)生低頻電流信號；同時該線圈產(chǎn)生的交變電壓信號也傳送到外部電路中形成交流電壓信號；而當(dāng)車輛停止運動時則相反，地線切割磁場消失而產(chǎn)生低頻電流信號；同時該線圈產(chǎn)生的交變電壓信號也消失[3]。應(yīng)用領(lǐng)域霍爾傳感器廣泛應(yīng)用于汽車電子、家電電子、工業(yè)控制和醫(yī)療等領(lǐng)域。

主要特點：

1.體積小、重量輕

2.可靠性好

3.成本低

4.壽命長

5.抗干擾性強

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